鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕問題正在給世界各國的國民經(jīng)濟帶來巨大的損失。據(jù)一些工業(yè)發(fā)達國家統(tǒng)計，每年由于鋼結(jié)構(gòu)腐蝕而造成的經(jīng)濟損失約占國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的2%一4%。美國1975年因腐蝕造成的經(jīng)濟損失約為700億美元，約占當年國民生產(chǎn)總值的4.2%，1982年高達1260億美元； 英國1969年腐蝕損失為13.65億英鎊，占國民生產(chǎn)總值的3.5%；日本1976年腐蝕損失為92億美元，占國民生產(chǎn)總值的1.8%；據(jù)我國1995年統(tǒng)計，腐蝕損失高達1500億元人民幣以上，約占國民生產(chǎn)總值的4%。目前，全世界每年因鋼結(jié)構(gòu)腐蝕造成的經(jīng)濟損失已高達數(shù)千億美元以上。
而且，鋼結(jié)構(gòu)由于腐蝕造成的事故危及到結(jié)構(gòu)的安全運行。腐蝕引起的災難性事故屢見不鮮，后果嚴重，特別是焊接鋼結(jié)構(gòu)和承受較大應力狀況下的鋼結(jié)構(gòu)，由于在應力作用下，腐蝕將大大加速，即發(fā)生所謂的應力腐蝕問題，在鋼結(jié)構(gòu)破壞中非常常見。例如，橋梁結(jié)構(gòu)或高空屋架結(jié)構(gòu)由于嚴重的腐蝕問題，必須進行重建，否則，將會造成嚴重的后果，當然，經(jīng)濟的投入是相當大的，現(xiàn)在，國內(nèi)建設一座大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁，將耗資至少數(shù)億人民幣。日本1970年大扳地下鐵道的管線因腐蝕折斷，造成瓦斯爆炸，乘客當場死亡75人。1979年我國某市液化石油氣貯罐由于腐蝕爆炸起火，傷亡幾十人，直接經(jīng)濟損失達630萬元。并且，由于意外事故而引起的停工、停產(chǎn)所造成的間接經(jīng)濟損失，可能超過直接經(jīng)濟損失的若干倍。
正因為如此，采用鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)，特別是長效防腐新技術(shù)的運用就顯得優(yōu)為重要。如果鋼結(jié)構(gòu)能夠在15～50年免維護的話，使用方將節(jié)省大量的維護經(jīng)費，并大大提高鋼結(jié)構(gòu)的安全性與使用壽命。
到目前為止，從鋼結(jié)構(gòu)工程使用方，設計方和施工方等多方面仍然對鋼結(jié)構(gòu)的長效防腐的重要性缺乏足夠的重視，在意識上依然停留在傳統(tǒng)的防腐技術(shù)上，后期的維護可能也跟不上。并且，即使是傳統(tǒng)的涂裝防腐，由于在施工過程中防腐施工技術(shù)不過關(guān)，經(jīng)常造成鋼結(jié)構(gòu)過早的腐蝕或破壞。例如，1965年3月，美國一輸氣管線因應力腐蝕破裂著火，造成17人死亡。又如某游泳館早年油漆施工時的施工工程技術(shù)非長效防腐，造成鋼結(jié)構(gòu)局部區(qū)域過早腐蝕，如圖1所示，加上早年屋面系統(tǒng)設計關(guān)于防腐技術(shù)的時代局限性，使得使用方必須耗資數(shù)百萬對其進行拆換或維護。
另外，一些工程使用方也存在著一個較大的問題，即工程實施之前沒有專門的防腐工程方面的專家對鋼結(jié)構(gòu)的整體防腐技術(shù)進行評估；工程移交時，沒有委派專業(yè)的防腐施工的工程師或?qū)＜覍φ麄�鋼結(jié)構(gòu)防腐的質(zhì)量進行嚴格的檢測；防腐施工后就高枕無憂，對其后期的定期檢測與維護基本沒有進行；要么就是不顧實際情況降低對防腐工程的費用，與施工單位相互結(jié)合，從而產(chǎn)生不合格的“豆腐渣工程”。
各個方面的問題，集中在一起的時候，整個鋼結(jié)構(gòu)的壽命是令人懷疑的，到目前為止，已經(jīng)發(fā)生了多起鋼結(jié)構(gòu)破壞事故，其直接后果都是災難性的。
之所以將鋼結(jié)構(gòu)長效防腐工程稱之為一個系統(tǒng)工程，正是因為它要涉及到鋼結(jié)構(gòu)工程使用方、工程設計方、工程施工方與施工監(jiān)理方等多方面的綜合因素。只有將各個方面進行合理的組合與多方的重視，鋼結(jié)構(gòu)的安全與使用壽命才可以得到可靠的保障。
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